IUF’s forhindringsbane/tidskørselsbane.

Denne bane fordrer de basale færdigheder på et hjul. Man skal kunne køre og dreje, og gerne hurtigt. Banen bliver kørt på tid.

På banen er der 10 kegler, som man skal køre omkring i den korrekte rækkefølge. Hvis man kører forkert, er det tilladt at køre tilbage og køre den rigtige vej – medmindre man har passeret mållinien. Kun banens fysiske rammer sætter grænser for, hvor store sving man må tage.

Flyvende start er ikke tilladt. Man skal holde helt stille på cyklen, uden at dækket berører startlinien – enten ved at støtte sig til en hjælper eller et stativ, hvis arrangøren har anbragt et sådan. Man må ikke "støde fra" det, som man holder ved, når man starter, -man skal blot slippe og køre.

Man må godt berøre en kegle og skubbe den hen af underlaget, uden at den vælter, men hvis keglen vælter, er forsøget brugt.

Hvis man utilsigtet falder af eller for eksempel berører jorden med en fod, må man fortsætte, medmindre man på nogen måde vinder tid ved handlingen.

Man har 2 gennemkørsels forsøg, dog ikke lige efter hinanden. Det hurtigste forsøg tæller.

Til LM starter køreren med forsiden af dækket bagved start linien, og når denne krydses er løbet startet, hvis den krydses før KØR-signalet, har man en tyvstart. Ved tyvstart, startes forsøget om.
Ved to gange tyvstart i samme kørselsforsøg, mistes gennemkørselsforsøget. Mister en cyklist begge forsøg på tyvstart idømmes han 0 LMpoint.

Man er i mål, når forsiden af dækket krydser mållinien. Hvis mållinien krydses inden alle forhindringerne er passeret, er forsøget brugt. På dommerens kommando startes tiden. Man har 2 gennemkørsels forsøg, dog ikke lige efter hinanden. Det hurtigste forsøg tæller. Hvis man vælter kegler i begge gennemkørselsforsøg, får man 0 LMpoint.